Alman avtomobil nəhəngləri bazar itirir: “Volkswagen”, BMW və “Mercedes” üçün Çin problemi
Tarix: 21-09-2026 | Saat: 18:43
Bölmə:Özəl | çapa göndər
Almaniyanın avtomobil sənayesində geriləmə davam edir. “Ernst & Young”un (EY) araşdırmasına görə, “Volkswagen”, BMW və “Mercedes” həm gəlir və mənfəət, həm də mühüm Çin bazarındakı mövqeləri baxımından təzyiqlə üzləşiblər.
2026-cı ilin ilk yarısında Almaniya avtomobil konsernlərinin gəlirləri 2,9 faiz azalaraq təxminən 284 milyard avroya düşüb. Eyni dövrdə dünyanın 19 iri avtomobil istehsalçısının ümumi gəlirlərində isə 3,6 faizlik artım qeydə alınıb.
Almaniyanın üç aparıcı istehsalçısının orta rentabelliyi 5,5 faizdən 4,6 faizə enib. “Volkswagen”, BMW və “Mercedes” birlikdə 13 milyard avrodan bir qədər çox mənfəət əldə edib ki, bunun da 2017-ci ildən bəri ilk yarımillik üzrə ikinci ən aşağı nəticə olduğu bildirilir.
EY ekspertləri problemlərin səbəbləri sırasında Almaniyada yüksək əmək və enerji xərclərini, bürokratik yükü, ABŞ-ın gömrük rüsumlarını və Çin bazarındakı güclü rəqabəti göstərirlər.
Ən böyük problemlərdən biri məhz Çində yaşanır. Elektromobil bazarının sürətlə böyüməsi fonunda çinli istehlakçıların yerli markalara üstünlük verməsi Almaniya istehsalçılarının mövqelərini zəiflədir. “Volkswagen”, “Mercedes” və BMW-nin qlobal satışlarında Çinin payının 28,9 faizdən 23,5 faizə düşdüyü bildirilir.
Beləliklə, problem alman avtomobillərinə ümumilikdə marağın yox olması deyil. Əsas təzyiq istehsal xərclərinin yüksəlməsi, mənfəətin azalması və xüsusilə Çin bazarında yerli istehsalçılarla rəqabətin kəskin güclənməsindən qaynaqlanır.
Məlumatlanmaq üçün Facebook səhifəmizi
Digər xəbərlər
Tarix: 21-09-2026 | Saat: 18:43
Bölmə:Özəl | çapa göndər
Almaniyanın avtomobil sənayesində geriləmə davam edir. “Ernst & Young”un (EY) araşdırmasına görə, “Volkswagen”, BMW və “Mercedes” həm gəlir və mənfəət, həm də mühüm Çin bazarındakı mövqeləri baxımından təzyiqlə üzləşiblər.
2026-cı ilin ilk yarısında Almaniya avtomobil konsernlərinin gəlirləri 2,9 faiz azalaraq təxminən 284 milyard avroya düşüb. Eyni dövrdə dünyanın 19 iri avtomobil istehsalçısının ümumi gəlirlərində isə 3,6 faizlik artım qeydə alınıb.
Almaniyanın üç aparıcı istehsalçısının orta rentabelliyi 5,5 faizdən 4,6 faizə enib. “Volkswagen”, BMW və “Mercedes” birlikdə 13 milyard avrodan bir qədər çox mənfəət əldə edib ki, bunun da 2017-ci ildən bəri ilk yarımillik üzrə ikinci ən aşağı nəticə olduğu bildirilir.
EY ekspertləri problemlərin səbəbləri sırasında Almaniyada yüksək əmək və enerji xərclərini, bürokratik yükü, ABŞ-ın gömrük rüsumlarını və Çin bazarındakı güclü rəqabəti göstərirlər.
Ən böyük problemlərdən biri məhz Çində yaşanır. Elektromobil bazarının sürətlə böyüməsi fonunda çinli istehlakçıların yerli markalara üstünlük verməsi Almaniya istehsalçılarının mövqelərini zəiflədir. “Volkswagen”, “Mercedes” və BMW-nin qlobal satışlarında Çinin payının 28,9 faizdən 23,5 faizə düşdüyü bildirilir.
Beləliklə, problem alman avtomobillərinə ümumilikdə marağın yox olması deyil. Əsas təzyiq istehsal xərclərinin yüksəlməsi, mənfəətin azalması və xüsusilə Çin bazarında yerli istehsalçılarla rəqabətin kəskin güclənməsindən qaynaqlanır.
Məlumatlanmaq üçün Facebook səhifəmizi
Xəbəri paylaş
Digər xəbərlər
